Công ty chứng khoán Rồng Việt (VDSC) vừa có báo cáo cập nhật hoạt động của các hãng hàng không.
Sản lượng hành khách hàng không nội địa giảm tốc nhưng quốc tế đang bứt phá nhanh
Sản lượng vận tải hành khách trên các chuyến bay nội địa và quốc tế của các hàng hàng không Việt Nam lần lượt giảm 0,2% so với cùng kỳ và tăng 595% so với cùng kỳ trong nửa đầu năm 2023. Trong đó, sản lượng hành khách của nhóm Vietnam Airlines tăng 21% so với cùng kỳ (nội địa/quốc tế thay đổi -3%/+431%) và sản lượng hành khách của Vietjet tăng 33% so với cùng kỳ (nội địa/quốc tế thay đổi -3%/+918%).
Tổng số chuyến bay của các hãng hàng không Việt Nam trong quý 2/2023 và tháng 7/2023 đã giảm lần lượt -14% và -18% so với cùng kỳ, khiến số liệu lũy kế 7 tháng 2023 giảm -2%.
Điều này là do thị trường hàng không đã bình thường hóa trở lại so với thời điểm bùng nổ hậu Covid (quý 2-quý 3/2022). Ngoài ra, việc người dân thắt chặt chi tiêu trong bối cảnh kinh tế khó khăn cũng khiến nhu cầu du lịch yếu hơn so với năm trước và là một yếu tố khiến tổng số chuyến bay giảm trong mua cao điểm năm nay bất chấp việc thị trường quốc tế đang phục hồi nhanh.
Theo Outbox Consulting, ngân sách du lịch của phần đông du khách Việt nằm trong khoảng từ 1 đến 5 triệu đồng/người trong khi tỷ lệ khách chi trên 10 triệu đồng/người ở quý 2 chiếm khoảng 30%, đã giảm 5,4% so với quý 1 khi tình hình kinh tế khó khăn hơn, thu nhập bình quân tháng của người lao động giảm so với quý 1 và tỷ lệ thất nghiệp trong độ tuổi lao động trong quý 2 tăng so với quý 1.
Trên thực tế, thị phần nội địa của các hãng hàng không giá rẻ ít bị ảnh hưởng hơn so với các hãng hàng không khác. Theo đó, thị phần của Pacific Airlines/Bamboo Airways/ Vietravel Airlines /Vietjet thay đổi +2%/+2%/+0%/-1% so với cùng kỳ, trong khi thị phần của Vietnam Airlines giảm 3%.
Mặc dù vậy, thị trường quốc tế vẫn là điểm sáng của các hãng hàng không Việt Nam với sản lượng vận tải tăng gấp 5,2 lần cùng kỳ, đạt 8,4 triệu hành khách, và thị phần tăng thêm 6% trong 7 tháng 2023.
